Рекламный баннер 990x90px header-top
| Валюта | Дата | знач. | изм. | |
|---|---|---|---|---|
| ▲ | USD | 24.03 | 80.96 | 3.04 |
| ▲ | EUR | 24.03 | 93.92 | 3.37 |
«Это федеральные земли, и никто, даже губернатор Московской области, не мог выделить землю для решения транспортных проблем Королева»
16:52
24.03.2026
«Это федеральные земли, и никто, даже губернатор Московской области, не мог выделить землю для решения транспортных проблем Королева»
: Лет 10 назад в посёлке лесничества рядом с центром «Чаепитие в Мытищах» сносили ветхий сарай. Люди выносили из него тряпье, какие-то старые вещи и бросали их в кучу на выброс. Среди этого старья краевед Владимир Фролов разглядел пожелтевшие от времени чертежи. Он спросил у хозяина сарая, можно ли их взять. «Да, берите!» - махнул рукой тот.
Дома Фролов рассмотрел огромные листы. Это были планшеты Мытищинского лесопарка в нацпарке «Лосиный остров» с устройством 1987 года, в верхней части листа значилось Мосгорисполком и район Мытищинский, в нижней - Всесоюзный государственный проектный институт «Союзгипролесхоз» - ведущая в СССР организация по проектированию лесохозяйственных предприятий и природоохранных сооружений. Эти листы Владимир сложил в ящик и до поры до времени о них забыл.
Вспомнил, когда в ЕГРН вдруг появилась некая дорога: сначала она была 1972 года постройки, потом с учета её сняли, а на ее месте загадочно возникла дорога 1980 года, которую власти решили подвергнуть капитальному ремонту. Владимир и корреспондент ГМ внимательно рассмотрели планшеты и не обнаружили никакой дороги! Тропки, просеки на них были отмечены, а дорога — нет!
Планшеты передали Надежде Авиатор, вместе с юристом Андреем Тихоновым выступавшей истцом по делу о незаконной дороге в Лосином острове.
На заседании Надежда попросила суд привлечь в качестве свидетеля московского эколога Галину Морозову – в 1975-1997 годах ее работа была связана с Лосиным островом. Она хорошо знала нацпарк и даже участвовала в разработке материалов по его созданию. Надежда посчитала, что показания Морозовой помогут разрешить противоречие — автодорога якобы построена в 1980 году, между тем на планшетах с картой лесоустройства Мытищинского лесопарка 1987 года её следов нет!
Никакой автомобильной дороги в том месте никогда не было, сообщила суду Морозова. По ее словам, это была просека с асфальтовым покрытием, её использовали для хозяйственных нужд, причем она была закрыта для общего пользования. По этой дороге ездил служебный транспорт, а также скорая помощь, пожарные и милиция.
Морозова пояснила присутствующим, чем просека с искусственным покрытием отличается от автодороги, в частности, у последней должна быть полоса отвода, которая оформлена красными линиями. У хозяйственной дороги красных линий не было.
Надежда предъявила Морозовой планшеты с картой лесоустройства Мытищинского лесопарка 1987 го, и та подтвердила их достоверность. «Планшеты — это неотъемлемая часть лесоустройства, они составляются на отдельные участки нацпарка, на них можно видеть просеки, а автодорог здесь никогда не было», - сказала она, показывая судье Елисеевой на планшет №2, где никаких дорог не просматривалось.
«Это федеральные земли, и никто, даже губернатор Московской области, не мог выделить землю для решения транспортных проблем Королева», - сказала она.
Мы публикуем четыре найденных планшета (есть и пятый, но в неважном состоянии). Может, кому-нибудь среди паутины тропинок удастся разглядеть автодорогу протяженностью шесть с лишним километров?
: Лет 10 назад в посёлке лесничества рядом с центром «Чаепитие в Мытищах» сносили ветхий сарай. Люди выносили из него тряпье, какие-то старые вещи и бросали их в кучу на выброс. Среди этого старья краевед Владимир Фролов разглядел пожелтевшие от времени чертежи. Он спросил у хозяина сарая, можно ли их взять. «Да, берите!» - махнул рукой тот.
Дома Фролов рассмотрел огромные листы. Это были планшеты Мытищинского лесопарка в нацпарке «Лосиный остров» с устройством 1987 года, в верхней части листа значилось Мосгорисполком и район Мытищинский, в нижней - Всесоюзный государственный проектный институт «Союзгипролесхоз» - ведущая в СССР организация по проектированию лесохозяйственных предприятий и природоохранных сооружений. Эти листы Владимир сложил в ящик и до поры до времени о них забыл.
Вспомнил, когда в ЕГРН вдруг появилась некая дорога: сначала она была 1972 года постройки, потом с учета её сняли, а на ее месте загадочно возникла дорога 1980 года, которую власти решили подвергнуть капитальному ремонту. Владимир и корреспондент ГМ внимательно рассмотрели планшеты и не обнаружили никакой дороги! Тропки, просеки на них были отмечены, а дорога — нет!
Планшеты передали Надежде Авиатор, вместе с юристом Андреем Тихоновым выступавшей истцом по делу о незаконной дороге в Лосином острове.
На заседании Надежда попросила суд привлечь в качестве свидетеля московского эколога Галину Морозову – в 1975-1997 годах ее работа была связана с Лосиным островом. Она хорошо знала нацпарк и даже участвовала в разработке материалов по его созданию. Надежда посчитала, что показания Морозовой помогут разрешить противоречие — автодорога якобы построена в 1980 году, между тем на планшетах с картой лесоустройства Мытищинского лесопарка 1987 года её следов нет!
Никакой автомобильной дороги в том месте никогда не было, сообщила суду Морозова. По ее словам, это была просека с асфальтовым покрытием, её использовали для хозяйственных нужд, причем она была закрыта для общего пользования. По этой дороге ездил служебный транспорт, а также скорая помощь, пожарные и милиция.
Морозова пояснила присутствующим, чем просека с искусственным покрытием отличается от автодороги, в частности, у последней должна быть полоса отвода, которая оформлена красными линиями. У хозяйственной дороги красных линий не было.
Надежда предъявила Морозовой планшеты с картой лесоустройства Мытищинского лесопарка 1987 го, и та подтвердила их достоверность. «Планшеты — это неотъемлемая часть лесоустройства, они составляются на отдельные участки нацпарка, на них можно видеть просеки, а автодорог здесь никогда не было», - сказала она, показывая судье Елисеевой на планшет №2, где никаких дорог не просматривалось.
«Это федеральные земли, и никто, даже губернатор Московской области, не мог выделить землю для решения транспортных проблем Королева», - сказала она.
Мы публикуем четыре найденных планшета (есть и пятый, но в неважном состоянии). Может, кому-нибудь среди паутины тропинок удастся разглядеть автодорогу протяженностью шесть с лишним километров?
Поделитесь новостями с жителями города
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Полезные ресурсы
Оставить сообщение: