В весенне-летний период применяется горячий асфальтобетон, который после укладки необходимо укатать с помощью виброплиты или полноценного катка.
Зимой ремонт выполняется иным методом, используются литые смеси с адгезионными свойствами исключительного характера, образующие прочное сцепление с основанием при минусовых температурах, повышенной влажности и выпадении осадков.
Кирилл Кудряшов, директор МБУ «Автобытдор»: «Мы используем литой асфальтобетон, который состоит из зерновой минеральной части (щебня, песка и минерального порошка) и вязкого нефтяного битума (часто – с полимерными или другими добавками). Укладка производится по литьевой технологии, без уплотнения, при температуре смеси не менее 190°С. После застывания смесь превращается в покрытие, стойкое к внешним воздействиям, в том числе противогололёдным реагентам».
За 2020 год методом ямочного ремонта устранено 3167 ям общей площадью 15 970 кв м, из них 1316 ям площадью 8968 кв м – во дворах.
Ровное дорожное полотно обеспечивает надёжное сцепление колёс автомобиля с дорогой что повышает безопасность дорожного движения.